Przeładowali...

Opublikowany 2009-05-18 12:16:17

Zgłoś naruszenie praw autorskich

Umieść na stronie

BuKA
2110
A myślałem że są niezniszczalne.

Komentarze (7)

  • PLANT OPERATOR
    ▪2009-06-30 11:45:04
    TEN DUMPER JESZCZE NIE JEST TAK BARDZO ZALODOWANY ,TEN NA TYM ZDJECIU TO 200 TON LADOWNOSCI A ODERWANY AXEL ...NO COZ WYPADEK PRZY PRACY
  • Gumi$
    ▪2009-05-22 13:18:46
    nooo pilota musialo nieslie wystrzelic o dach kabiny jak taka dzwignie 400 ton gibnelo ^^
  • gbacik
    gbacik
    ▪2009-05-20 14:17:00
    ale paliwożerna bestia
  • adikboss
    adikboss
    ▪2009-05-19 20:16:18
    Takie autko potrafi załadowac prawie 400 ton i rozpędzić się z nimi do okolo 60km/h :) ale spala litr paliwa na około 100 metrów ;] dzięki czemu ma bak około 3000 litrów :) fajne autko :) a co do wpadki piętro wyżej ? : myśle że się zdarza :P powodzenia pracownikowi ... pewnie poszło po premii :D
  • Joost
    Joost
    ▪2009-05-19 18:57:53
    zespawa się ;D no i to na pewno gruz od Zbyszka ;D
  • Tiger_FCI
    Tiger_FCI
    ▪2009-05-19 18:08:48
    Mialem dosyc podbna sytulacje tylko z 126p :D
  • zwulik
    zwulik
    ▪2009-05-19 18:00:17
    No to ładnie tam musieli napsypac tego gruzu od Zbyszka :D

Drogi Czytelniku!

W trosce o komfort korzystania z naszego serwisu chcemy dostarczać Ci coraz lepsze usługi oraz materiały redakcyjne. By móc to robić prosimy, abyś wyraził zgodę na dopasowywanie treści marketingowych do Twoich zachowań w serwisie. Zgoda ta pozwoli nam częściowo finansować rozwój świadczonych usług.

Pamiętaj, że dbamy o Twoją prywatność. Nie zwiększymy zakresu naszych uprawnień bez Twojej zgody. Zadbamy również o bezpieczeństwo Twoich danych. Wyrażoną zgodę możesz wycofać w każdej chwili.

Wyrażenie powyższych zgód jest dobrowolne i możesz je w dowolnym momencie wycofać (na podstronie z ustawieniami prywatności), odznaczając wybraną zgodę i klikając przycisk "nie zgadzam się", z tym, że wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.