witam, temat całkiem sympatyczny, jednak nikt nie wstawia filmików, które by obrazowały co się dzieje po pewnym czasie eksploatacji z komora spalania w silniku. Zmiana paliwa, to też zmiana warunków spalania w silniku. BMW ma samochód na wodór, jednak wymagało to zmiany materiałów eksploatacyjnych. Szwedzi mieli pomysł na etanol, też zmiana materiałów do budowy silnika(po wzroście cen etanolu przestało im się opłacać). Ekologia w tym jest! Rzepak, etanol, para wodna, sprężone powietrze, cokolwiek by się z tego nie sprawdziło, to i tak aparat ucisku odpowiednio to opodatkuje, by się ludzie nie silili i jeździli na waszce! Ja już długo próbuje dociec, czy warto się rzucać na taki dodatek do paliwa, jak na razie zainwestowałem w LPG, bo jest sprawdzona technologia i mam gwarancie, że kilkadziesiąt tys. km zrobie bez remontu silnika - jednak muszę płacić za gaz, choć mniej jak za wahę! Jeśli ktoś ma dobre i sprawdzone wieści odnośnie hho prosze o info: [email protected]